法國航空及荷蘭皇家航空將佣金進一步調低，旅行社極力反對，八大商會遊行抗議，但可以想像，情況不會改變。很多客戶都認為旅行社的利潤很可觀，動輒數千元的交易，每宗準可賺兩、三千吧，所以很多時議價，一開價已經希望我們減三、五百，從減佣金這單新聞，希望大家能夠了解，原來旅行社的利潤是那麼可恥，5%減至3%，再進一步減至零，相信很難有其他行業的Gross Profit Margin可以有5%之「高」。一單一萬元的交易，原來有五百大元的「利潤」。正因利潤如此「高」，從中取巧的誘因就愈高吧，奉公守法的旅行社，就只能艱難經營。希望大家日後議價，不要怪責旅行社只願意減$5。

旅遊業議會發起抵制法航及荷航，結果不問而知，很多以公司為主要客戶的旅行社，可以向客人收取手續費，彌補佣金的減少，當然不會團結地抵制航空公司，這亦是旅行社各家自掃門前雪的好例子，可以預見，其他航空公司會陸續效法，而受影響最大的，可能就是一些以出票為主要業務的旅行社，亦有一些感覺，這些旅行社一直協助航空公司推廣，可能是時移勢易，又或是兔死狗烹吧，首先就是要淘汰的，就是這批旅行社。事實上，前線旅行社替航空公司做了很多客戶服務的工作，日後，客人可能只能上網購票，要航空公司提供客戶服務？等半小時或許可以接通航空公司的電話，不信？試試「香港人的航空公司」購買套票服務的熱線吧。

最近有航空公司推出使用「最佳服務」銀行信用卡的機票優惠，往東京只需$2,100，很諷刺的是，旅行社需要替客戶擦卡，將有關資料送往出票，而非由航空公司直接收取客戶的信用卡。之前銀行將旅行社收取信用卡的款項，凍結兩個月才放行使用，引來旅行社抗議，結果當然又是徒勞無功，唯有放棄信用卡購票服務，凍結資金兩個月，每單動輒過萬元，若旅行社能夠有如此雄厚的流動現金，實在太好了。銀行一方面要將款項凍結兩個月，一方面又推出優惠，強行要旅行社收取信用卡，如此行徑，只能嘆一句旅行社只是弱勢社群，任由航空公司及銀行宰割。