到外國旅行，很多時都要乘搭火車，既是一種舒適快捷的交通工具，又能體驗當地的文化，的確，乘搭火車時的所見所聞，很能反映當地人民的質素。

離開大雪山，開始北上，旅程亦漸近尾聲。主人吳姐姐請的士叔叔先帶我們到新景點「大峽谷」看看，再在豐原乘客運到台北。

在若茵農場賞日落、觀夜景、看星空，剛好是星月雙輝的夜晚，彎彎的月亮伴著金星、木星，一個哈哈笑掛在半空，很豐富的晚上。

阿里山上雖然有光害，但晚上仍可見漫天星塵，在阿里山賓館的觀星平台，攝氏四度左右的低溫，寒風凜冽下，拍了半小時就匆匆鳴金收兵，早睡復早起，預備明天到祝山觀日出。

在阿里山經常碰到兜生意的人，當中有往玉山觀日出的導賞團，清晨四時多出發，由於價錢公道，加上「玉山」這塊生招牌，就姑且放下一百元台幣作為訂金。第三天清晨，天色仍是漆黑一片，寒冷的天氣，無阻這一趟令人期待的日出。

對於台灣，很多朋友都覺得一去無妨，但吸引力一般，台北抑或高雄都沒有太大新意，即使近年大力推廣溫泉度、農場、賞花等等，似乎仍是日本較佳。當知道二號仔計劃了九天的台灣之旅，都不禁露出詫異神色：「悶唔悶呀？有無咁多地方玩？」

丹麥給香港旅客的印象，可能是美人魚銅像、安徒生、樂高城等童話世界，亦可能是「性都」的大名，可能跟湖泊、森林、遠足等完全沒有任何聯想，事實上，在森林資源上，丹麥的確不及瑞典及芬蘭，然而，中部的湖區，仍是可堪玩味。

(註 : 文中的相片有一幅有少少驚嚇, 請留意)

芬蘭的森林資源，並不下於瑞典，在中北部，有大片的原始森林，當中以奧蘭卡國家公園最有魅力，芬蘭著名的遠足路線「大熊步道」就在其中，由於時間所限，就只好退而求其次，選擇了一天能夠完成的「小熊步道」。

挪威北部的拿域克，是乘公共交通往北角的必經之路，由挪威南部北上，鐵路最遠只及保度，必須轉乘巴士前往拿域克。但挪威鐵路最北端的總站，其實正是拿域克！但並非與南部鐵路相連，而是與東通往瑞典的北部，這道鐵路，穿越北部荒原及森林，沿途風景優美，雪峰連綿，時間許可的話，是北歐其中一段最美麗的鐵路。瑞典的北部，較受遊人注目的小鎮，特別是愛好遠足的朋友，必定是阿比斯高。